A futura estação Maristela, da Linha 6-Laranja do Metrô, localizada na Freguesia do Ó, na Zona Norte de São Paulo, não será inaugurada junto com a primeira fase de operação da linha, prevista para outubro de 2026. A informação foi confirmada pela gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), que agora prevê o início do funcionamento parcial do ramal entre os bairros da Brasilândia e Perdizes em outubro deste ano, mas sem parada na estação.
Entrega adiada para 2027
Segundo a concessionária Linha Uni, responsável pela construção e futura operação da linha, a entrega da estação Maristela vai atrasar devido aos 'desafios geológicos encontrados durante as escavações'. A nova previsão é que a estação Maristela só seja inaugurada com o restante da linha, no trecho entre Perdizes e o Centro da capital, prometido para 2027.
Desafios e atrasos nas obras
De acordo com a Linha Uni, o trecho entre Brasilândia e Perdizes está 83% concluído, mas a estação Maristela apresenta apenas 61% de avanço nas obras, número inferior ao de outras paradas do trecho inicial, que tem previsão de entrega ainda este ano. Por conta desse atraso, quando a operação começar, os trens vão passar direto pelo local.
Impacto nas comunidades afetadas
A ampliação do horário de obras para cumprir o prazo de outubro tem causado incômodo a moradores de regiões afetadas, como no entorno da futura estação SESC-Pompeia. Apesar disso, parte dos moradores compreende os transtornos diante do impacto positivo esperado com a chegada do metrô, como a valorização dos imóveis e a melhora no deslocamento.
Desafios na estação 14 Bis
Além da estação Maristela, a estação 14 Bis, no trecho final da linha, também registra problemas no cronograma. As obras foram interrompidas após a descoberta de vestígios de um antigo quilombo durante as escavações, resultando em atrasos. O projeto da estação 14 Bis também foi alterado, com a concessionária decidindo simplificar o projeto e manter apenas uma entrada.
Moradores da região divergem sobre a mudança, com opiniões variadas sobre a segurança e a importância da conclusão da estação. A concessionária Linha Uni afirmou que a construção da Linha 6-Laranja está sendo feita em diferentes turnos para atender ao cronograma e que todas as mudanças são comunicadas à população.
Fonte: https://g1.globo.com
