Leilão da Régis Bittencourt atrai cinco interessados e prevê R$ 7 bilhões em investimentos

Disputa pela Régis Bittencourt promete movimentar o setor de infraestrutura e definir o futuro de um dos principais corredores logísticos do Brasil.

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Rodovia Regis Bittencourt - BR-116 Foto: Reprodução
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Disputa pela concessão da BR-116 entre São Paulo e Paraná acontece em 23 de julho e pode reduzir tarifas de pedágio.

Rodovia Regis Bittencourt – BR-116

Foto: Reprodução

A uma semana do leilão da BR-116/SP/PR, conhecida como Rodovia Régis Bittencourt, pelo menos cinco grupos econômicos demonstraram interesse na concessão, segundo o Ministério dos Transportes. O certame será realizado no dia 23 de julho, na B3, e prevê cerca de R$ 7 bilhões em investimentos ao longo do contrato.

Considerada um dos principais corredores logísticos do país, a rodovia liga São Paulo ao Paraná e possui aproximadamente 383 quilômetros de extensão. O novo contrato inclui obras de ampliação da capacidade, melhorias operacionais, intervenções na Serra do Cafezal e reforço da segurança viária.

Embora o governo não tenha divulgado os nomes dos interessados, o mercado aponta a atual concessionária Arteris e a Motiva, administradora da Via Dutra e vencedora do leilão da Fernão Dias, entre as principais candidatas à disputa.

A expectativa é de concorrência acirrada, mas com propostas mais conservadoras. Analistas avaliam que o alto volume de investimentos exigido e o elevado custo de capital reduzem a possibilidade de grandes descontos nas tarifas de pedágio. O modelo adotado pelo governo também limita deságios elevados ao exigir aportes financeiros adicionais conforme aumenta o desconto oferecido.

O vencedor será definido pelo maior desconto sobre a tarifa básica de pedágio, fixada em R$ 0,05912 por quilômetro em pista dupla, além do pagamento de R$ 120 milhões pela aquisição da concessão. Caso as propostas sejam muito próximas, haverá uma etapa de lances em viva-voz.

Atualmente, a tarifa para carros de passeio é de R$ 4,30 em cada uma das seis praças de pedágio da rodovia. O futuro concessionário ficará responsável pela modernização, manutenção e operação da Régis Bittencourt durante toda a vigência do contrato, considerado um dos mais importantes do atual programa federal de concessões rodoviárias.

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Rodovia Regis Bittencourt – BR-116

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Fonte: IG Notícias

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