Pedágio free flow poderá ser pago pelo app da CNH; veja como vai funcionar

Um aplicativo para deixar o pedágio no caminho, não na preocupação.

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Pedágio Free Flow Foto: EPR Sul de Minas/Divulgação
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Integração da Senatran deve reunir passagens e débitos de diferentes concessionárias em um único aplicativo.

Motoristas que utilizam rodovias com pedágio free flow poderão, em breve, consultar passagens e pagar tarifas pelo aplicativo CNH do Brasil. A novidade foi anunciada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e pretende reunir, em um único ambiente, cobranças de rodovias federais, estaduais e municipais.

A proposta deve facilitar a vida de quem percorre diferentes estradas, principalmente durante viagens. Hoje, quem passa por um pórtico sem utilizar uma tag precisa identificar a concessionária responsável pelo trecho e acessar o canal específico para verificar e pagar a tarifa.

Segundo a Senatran, a tecnologia já está pronta e as concessionárias responsáveis pelos sistemas foram integradas e homologadas. A disponibilização do recurso no aplicativo será feita em breve.

Como funciona

No sistema free flow, não existem praças tradicionais nem cancelas. O veículo passa pela rodovia e é identificado por uma tag no para-brisa ou pela leitura da placa por câmeras.

A centralização permitirá que o motorista abra o aplicativo CNH do Brasil, consulte as passagens registradas e veja eventuais débitos, sem precisar acessar diferentes sites ou aplicativos.

A tecnologia vem crescendo no país. De acordo com dados apresentados pela Senatran, o número de transações aumentou 174% entre 2024 e 2026. Atualmente, existem 74 pórticos em operação, distribuídos por 15 concessionárias.

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E se não pagar?

A tarifa continua obrigatória. A suspensão temporária anunciada pela ANTT envolve multas pelo não pagamento, mas não elimina a cobrança do pedágio. A orientação é consultar os canais oficiais das concessionárias e quitar os débitos registrados.

Além de facilitar o pagamento, a Senatran prevê que os dados das passagens possam ajudar a compreender deslocamentos e orientar decisões sobre infraestrutura e segurança viária. Como não há necessidade de parar em praças, o sistema também pode reduzir filas e pontos de frenagem.

Fonte: IG Notícias

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